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Bergmensch · Gast

Wer von euch hat den Leitartikel im Focus über die Chienesen gelesen?
Da dürfen wir uns Warm anziehen!
Anstatt dass unsere Regierung alternative Energieen mit Milliarden fördert werden bei uns nur die Elektrokonzerne, die derzeit eh nix hinkriegen, marode Banken und sogar ganze Staaten wie jetzt Griechenland mit Milliaren vollgepumpt.

Dass es wiedermal die kleinen zeigen wie es geht sieht man hier:
http://www.grueneautos.com/2010/01/.....-auf-der-abf-in-hannover/

Wo ist denn da bitte der VW, der Daimler und BMW?

Nasenbär

Nur mit dem Akku unterwegs zu sein ist keine Alternative.
Da gehört ein Range-Extender unbedingt dazu.
So ein Akku ist nicht mal so eben geladen und hält auch nicht sehr lange vor, da das Fahrzeug auch mal für einen Wochenendtrip herhalten soll, muss da auch mal ein Kilometer mehr drinnen sein Wink

http://www.heise.de/autos/artikel/V.....oautos-weiter-448779.html

LG
Nasenbär

do schau her · Gast

Das mit den Chienesen ist echt der Wahnsinn. Alles was irgendwie mit Strom ist, einen Computer in seinem Bau hat kommt von denen. Das mit unseren Ingenieuren offenbar in der Richtung mit den Akkus nicht viel los ist habe ich erst gestern wieder im Fernsehen sehen müssen.

Jetzt habe ich in der Mittagspause aber dennoch was gefunden:
http://elmoto.com/produkt/

Sieht zwar auf den ersten Blick komisch aus, hat aber was oder wie denkt Ihr?

Elektrogolf · Gast

Servus beieinander,

Nur so zur Info. VW hat bereits 1996 den VW-Golf Elektro VW Golf 3 Citystromer gebaut

Serien-Elektrofahrzeug VW Golf Citystromer, TYP 3
Das ideale KURZSTRECKENFAHRZEUG !!
Die alternative zum Benziner- oder Diesel Golf. Hergestellt von VW als Elektroversion. Bedienung wie der normale Golf, mit 5-Gang Schaltgetriebe. Komfort uneingeschränkt! Ausreichende Reichweite für Kurzstreckeneinsatz, ausreichende Fahrleitungen u. Transportleistungen, gleichwertigen Eigenschaften bei Sicherheit, Komfort u. Handhabung, 4 Sitzplätze, geringer Energieverbrauch.
Null-Emissionen bei regenerativer Betankung (Solarstrom, Windkraft, Wasserkraft, Bioenergie, o.ä.)
Antrieb: 20kW wassergekühlter Siemens Kfz-Drehstromantrieb mit Nutzbremsung (spez. Entwicklung für VW). Servolenkung.
Heizung: Standard Dieselheizung als Wasserheizung.
Bj: 01/1995, KM ca. 75000, sehr guter Zustand
Fahrleistung: max. Geschwindigkeit 110km/h, Reichweite je nach Fahrprofil, Reichweite pro Batterieladung: bei 50km/h=70-90km, bei 80km/h=50-70km, Stadt=50-60km.
Energieverbrauch: ca. 20kW/h pro 100km
Aufladung: eingebautes 2 kW On Bord Ladegerät an jeder herkömmlichen 230V Steckdose aufzuladen.
Versicherung/Steuern: 126€ (Mannheimer Versicherung) und Steuern 56€
Ersatzteile können min. 10 Jahre geliefert werden. Service bei jeder VAG Werkstatt !
Sämtliche Dokumentation zum Fahrzeug: Schaltpläne, Rep-Anleitung, Bedienungshinweise
Alle elektrofahrzeugspezifischen Komponenten, auch die Blei-Gel Batterien, sind 100% Wartungsfrei !!
Verkauf nur an Personen mit elektrotechnischen Grundkenntnissen
1 Jahr Garantie auf alle elektrofahrzeugspezifischen Komponenten.

Achtung: Das Fahrzeug kostet mit neuen Batterien 13900,- Euro
Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
Leistung: 20 kW
Reichweite: 70 km
Verbrauch: 20 kWh/100km (ab Steckdose)
Gesamtgewicht: 1500 kg
Kilometerstand: 45000 km
Erstzulassung: 1996
TÜV bis: 02/2011
Anzahl Sitzplätze: 4
Akku:
Batterietyp: Blei Gel
Batteriekapazitaet: 180 Ah
Batteriespannung: 96 V
Batterie Beschreibung: Das Fahrzeug kann mit / ohne Batterien gekauft werden.
Ohne Batterien 11000,- Euro
Mit neuen Blei-Gel Batterien 13900,- Euro
Finanzielles:

http://www.elektroauto-forum.de/Kleinanzeigen/index.php?id=26

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